W okresie letnim temperatura wzrasta, co jest szczytem awarii urządzeń stacji benzynowych, a także częstym występowaniem wypadków związanych z bezpieczeństwem stacji benzynowych. Jako specjalny przyrząd pomiarowy w wykonaniu przeciwwybuchowym, podczas korzystania ze stacji benzynowej w okresie letnim musimy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Często sprawdzaj urządzenie uziemiające dystrybutora paliwa pod kątem niezawodnego uziemienia
Dystrybutor paliwa jest dobrze uziemiony, co może skutecznie wyeliminować elektryczność statyczną, odfiltrować zakłócenia zewnętrzne, zwiększyć stabilność pracy płyty głównej komputera dystrybutora paliwa i bezpieczeństwo parametrów danych oraz wyeliminować potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa spowodowane elektrycznością statyczną.
Zawsze sprawdzaj rezystancję uziemienia pistoletu paliwowego dystrybutora paliwa
Pistolet olejowy, złącze ruchome, wąż gumowy i wziernik oleju dystrybutora paliwa powinny być niezawodnie połączone. Jeśli pistolet olejowy jest słabo uziemiony, elektryczność statyczna z pojazdu nie może zostać uwolniona przez pistolet olejowy, ruchome złącze, wąż gumowy, wziernik oleju, dozownik paliwa, przewód uziemiający i uziemienie podczas tankowania, co może spowodować zapłon między olejem pistoletu i zbiornika paliwa pojazdu podczas tankowania i może spowodować niebezpieczne wypadki.
Zawsze sprawdzaj, czy rura wydechowa dystrybutora paliwa jest odblokowana
W czasie upałów zwiększa się objętość spalin z rury wydechowej dystrybutora paliwa. Jeżeli spaliny są zablokowane sztucznie lub z innych przyczyn, dystrybutor paliwa może mieć następujące wady:
1. Dozowanie dystrybutora paliwa jest niedokładne;
2. Separacja oleju i gazu podczas tankowania jest nieprawidłowa, we wzierniku oleju pojawiają się bąbelki, a podczas tankowania ulatnia się gaz;
3. Podczas tankowania jest przerwa;
4. Numer zadziałania przełącznika dystrybutora paliwa;
5. Dystrybutor paliwa nie odprowadza oleju podczas upałów;
6. Separator gazu olejowego lub pompa kombinowana, pęknięcie korpusu pompy zębatej;
7. Pęknięcie wziernika oleju;
8. Wyciek występuje wewnątrz dystrybutora paliwa, powodując nieszczelność zaworu i nieszczelność uszczelnienia złącza.
Zawsze sprawdzaj temperaturę dystrybutora paliwa
Kiedy jest gorąco, niektóre dystrybutory paliwa nie zapewniają idealnej ochrony przeciwsłonecznej. Temperatura dystrybutora paliwa jest zbyt wysoka z powodu nasłonecznienia, a następnie występują następujące usterki dystrybutora paliwa:
1. Dystrybutor paliwa nie dostarcza oleju w czasie upałów;
2. Maszyna do tankowania zatrzymuje się podczas tankowania;
3. Podczas tankowania przepływ w dystrybutorze paliwa zmienia się z dużego na mały;
4. Liczba skacze, gdy dystrybutor paliwa jest włączany i wyłączany;
5. Wyświetlacz LCD ekranu jest uszkodzony;
6. Płyta główna jest niestabilna;
7. Uszkodzenie baterii;
8. Transformator i płyta zasilająca są uszkodzone;
9. Pęknięcie wziernika oleju.
Zwróć uwagę, aby sprawdzić ciśnienie wewnętrzne dystrybutora paliwa
Gdy pogoda jest gorąca, ciśnienie wewnętrzne dystrybutora paliwa będzie dalej zwiększane. Gdy ciśnienie dystrybutora paliwa jest zbyt wysokie, żywotność dystrybutora paliwa ulegnie skróceniu i wystąpią następujące usterki:
1. Nadmierne wibracje dystrybutora paliwa;
2. Liczba wyzwalania włączania i wyłączania;
3. Pompa olejowa jest uszkodzona;
4. Membrana elektrozaworu jest uszkodzona;
5. Wyciek oleju ze wszystkich części złącza;
6. Pęknięcie wziernika oleju;
7. Wyciek oleju po zamknięciu pistoletu olejowego;
8. Podczas tankowania zbyt duże ulatnianie się ropy i gazu spowoduje wzrost zapachu oleju na stacji benzynowej, co nie tylko niekorzystnie wpływa na ochronę środowiska, ale również stanowi potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa;
9. Nadmierna nieszczelność przepływomierza powoduje niedokładny pomiar.
Zawsze sprawdzaj, czy nie ma wycieku oleju z dystrybutora paliwa
Jeśli dojdzie do wycieku oleju wewnątrz dystrybutora paliwa, spowoduje to nadmierne gromadzenie się oleju na dnie dystrybutora paliwa. Ponadto temperatura pogody jest wysoka, zwłaszcza benzyna jest bardzo lotna, a opary benzyny są gęstsze niż powietrze. Dzięki temu łatwo gromadzi się w miejscach nisko położonych i tworzy z powietrzem mieszaniny wybuchowe. Każda mała iskra lub niewidoczna elektryczność statyczna spowoduje niebezpieczne wypadki na stacji paliw.
Zawsze zwracaj uwagę, aby sprawdzić, czy wydajność przeciwwybuchowa każdej przeciwwybuchowej skrzynki przyłączeniowej dystrybutora paliwa jest dobra i eliminuj potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa na czas
1. Sprawdź, czy przewody każdej skrzynki przyłączeniowej są luźne. Jeśli są luźne, olej i gaz dostaną się do skrzynki przeciwwybuchowej, a iskry z skrzynki przeciwwybuchowej wyskoczą, co spowoduje wypadki bezpieczeństwa;
2. Czy śruby każdego pudełka przeciwwybuchowego są w pełni zainstalowane i czy powierzchnia uszczelniająca pudełka przeciwwybuchowego jest dobrze uszczelniona;
3. Czy zaciski okablowania i złącza wewnątrz skrzynki przeciwwybuchowej są solidnie zainstalowane. Jeśli są luźne, spowodują zapłon, spalenie złącza i wtyczki oraz nieprawidłowe działanie dystrybutora paliwa. Na przykład dystrybutor paliwa zatrzymuje się podczas tankowania, a silnik jest zwarty.
8, Zwróć uwagę, aby sprawdzić, czy przełącznik zasilania dystrybutora paliwa jest w dobrej wydajności
Nieprawidłowy kontakt wyłącznika zasilania dystrybutora paliwa może powodować przerywane zasilanie dystrybutora paliwa, szczególnie w przypadku uruchomienia silnika dystrybutora paliwa, co powoduje spadek napięcia zasilania dystrybutora paliwa, co powoduje pracę dystrybutora paliwa nienormalnie, a czasami powodując następujące usterki:
1. Maszyna do tankowania zatrzymuje się podczas tankowania;
2. Płyta główna dystrybutora paliwa jest niestabilna i dane są tracone;
3. Elektryczna część sterująca jest uszkodzona;
4. Dystrybutor paliwa ma brak fazy i przepala silnik (odsytarnik podatkowy posiada funkcję ochrony przed utratą fazy).
